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谈寿险发展：四因素助推高增长在保险消费需求升级、寿险公司长期粗放经营与高质量发展不相适应等多重因素影响下，2018年，寿险原保费增长呈现7年来首次负增长。面对罕见的负增长，市场怀疑声再起——难道寿险行业黄金期已过，即将进入凛冬时代？实则不然。随着我国经济由高速增长向高质量发展阶段转变，保险业也进入改革深水区，过去20多年跑马圈地的高增长模式已基本结束，转向高质量发展模式。

这一幕何其相似，只是恰好呈反向运行。事实上，上市之初德新交运的股东也有过一段幸福的日子。2017年1月5日该股登陆上交所，此后连拉12个涨停板，涨幅高达216%。随后，该股股价也是一路慢牛走势。至去年重组停牌前最后一个交易日，即2017年11月1日，该股每股报收54.26元。以此计算，至停牌前近10个月时间里，德新交运股价相对发行价涨幅高达834%。即便之后连续几个跌停，自上市至今，该股股价涨幅也达3.53倍。

在美国“外国投资委员会”的干预下，有一系列交易最终宣告失败，人们愈加担忧起了美国对中国投资者的接受程度。受美国财政部领导，该委员会在2018年获得了更大的权力，它能叫停的交易范围也更为广泛，其中包括对电信和计算等敏感技术的少数股权和投资交易。

不过在本次经济扩张阶段中，2012~2018年期间，全球贸易增长与世界产出增长的比值的平均水平仅为1.0。也就是说，全球贸易增长的速度放缓至和世界产出增长差不多的水平。全球贸易增长近年锐减的原因Roach表示，全球贸易增长近年锐减的原因众说纷纭。

根据报告书，宁波鹏渤投资的一致行动人汇力贸易、鹏源资管、太平鸟董事长张江平共持有976万股，占宁波中百股份总数4.35%。若要约成功，鹏渤及一致行动人共持有最多32%最低28%的股份，成为宁波中百的第一大股东。若要约数量未达到最低数量，则不生效。

那么，中国人寿是如何在金融业供给侧结构性改革中，始终保持走在前列、引领行业？近日，中国人寿总裁苏恒轩在接受上海证券报记者独家专访时，详解了该公司的制胜法宝——“重振国寿”战略。这也是他履新以来首次接受媒体采访。不仅如此，作为保险科班出身、拥有36年寿险从业经验、21年寿险营销履历的老兵，苏恒轩深谙“惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜”的发展之道，以敏锐的视角，向记者道出了他眼中寿险业的未来发展以及在科技时代如何取胜的秘诀。